2025年10月24日上午，由学院、麻豆在线
上海智能科学与技术研究院联合举办的智·信讲堂第83期在智信馆117报告厅开讲。本次讲堂邀请英国剑桥大学工程系David Cebon教授作题为“Challenges in Decarbonisation of Road Freight”的主题报告。
David Cebon教授开篇点明长途道路货运的行业定位——作为全球经济供应链的核心环节，其能源消耗与碳排放占比突出，却因技术特性与运营场景限制，成为交通运输领域“难脱碳”的关键。他进一步拆解技术痛点：重型货车需持续输出大功率以保障长途运输效率，而当前主流的电池电动技术在续航里程、快速补能能力及载重适配性上均存在瓶颈，难以满足长途货运的实际需求，亟需探索更适配的脱碳路径。
接着，David Cebon教授聚焦两类核心替代技术方案展开深入解析。其一为氢燃料电池电动货车，他指出该技术凭借长续航、短补能时间的优势，在长途场景中具备天然潜力，但同时面临氢燃料绿电制备成本高、储存运输难度大、加氢站基础设施布局稀疏等现实挑战；其二是动态充电技术，该方案借鉴电动火车、有轨电车的供电逻辑，通过道路预埋感应线圈或架空线网，为行驶中的货车实时补充电能，可从根本上解决电池容量限制问题，且能源转化效率显著高于传统充电模式，不过需对现有道路基础设施进行针对性改造，涉及规划协同与前期投入。随后，David Cebon 教授结合团队长期研究数据，从多维度对比两种技术的综合性能。他通过量化分析表明，动态充电技术在长途货运场景下更具竞争力。
报告结束后，David Cebon教授和与会师生进行了亲切交流和讨论，他也根据自身经历勉励同学们要积极拓宽视野、努力探索、发现并解决新的科学问题。此次报告进一步拓展了我校师生的视野，加深了大家对长途道路货运脱碳技术路线与核心挑战的理解和认识。
